Fabrication du moteur Stuart Compound Launch - Couvercles de cylindres
31 mai 2026
Les quatre couvercles sont fournis sous forme de fonderie brutes.
Je commence par les couvercles supérieurs qui me semblent les plus simples. Ici, le serrage dans le mandrin est un peu délicat. Il faut donc y aller par petites passes de façon à ce qu'il ne saute pas du mandrin.
La face interne du couvercle n'est pas plane, mais présente un creux à 45 degrés. Il a fallu fabriquer un petit outil.
On passe ensuite aux couvercles inférieurs. Sur ceux-ci, il y a un relief sur lequel viendront se fixer les glissières.
La démarche est identique aux couvercles supérieurs, sinon qu'ici le fond est plat.
On peut passer à la face externe.
Une fois l'usinage terminé, on peut effectuer les perçages. Ici, j'utilise une petite table rotative.
Avant le perçage des couvercles inférieurs, j'en profite pour fraiser le support de glissières et perçer les trous pour les vis de fixation.
Et voilà, les couvercles sont presque terminés. Il faut maintenant fraiser un plat sur la périphérie de chaque couvercle, sinon, ils vont se chevaucher.
Comme j'ai mon support, j'en profite pour percer le premier trou dans le bloc cylindres. Il s'agit du trou commun aux deux couvercles et je le perce en m'aidant des faces du support.
On peut maintenant fixer le couvercle et pointer les autres trous. On est ainsi certain de ne pas avoir de problèmes.
Et voilà. Une fois les trous percés et taraudés, on peut fixer le couvercle pour fraiser le plat. Rien de bien compliqué. Juste ne pas oublier placer un intercalaire entre le couvercle et le bloc cylindres de façon à ne pas abîmer celui-ci lors du fraisage.
Et voilà ce que ça donne. Les deux couvercles s'ajustent exactement.
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